空气炮缸套其实就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。 加工工艺流程： 缸桶: 下料 ----粗车 ---热处理(调质)-----车(平头倒角)----粗推内孔---滚压内孔----车(外圆开架窝)----车内孔止口 ----焊缸底----车(外圆) 根据需要还有内部镀锌或者镀铬 执行标准： 湿式气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010，本标准适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套。 干式气缸套的国家标准仍为JB/NQ 56.1~56.3-87，通用的干式气缸套壁厚为4mm。[ 根据稳态温度场控制方程,结合空气炮缸套内壁燃气侧的边界条件、缸套与机架间的换热系数以及缸套冷却水侧的边界条件,对铸铁和高硅铝合金缸套温度场、热应力和热变形进行了有限元分析,对比发现温度场中高硅铝合金缸套热传导性优于铸铁缸套,热变形分布和热应力分布中高硅铝合金缸套的最大和最小值均低于铸铁缸套的最大和最小值,说明空气炮高硅铝合金缸套的性能在各方面均优于铸铁缸套,是一种新型的缸套材料。